Ford Mustang и еще 5 первых американских Pony Cars

9 марта 1964 года в американском Дирборне построили первый в истории Ford Mustang. Автомобиль буквально «взоровал» рынок и вызывал целую волну подражателей, объединенных вскоре общим названием Pony Cars. В этом материале мы собрали еще пять славных «лошадок».
9 марта 1964 года в американском Дирборне построили первый в истории Ford Mustang. Автомобиль буквально «взорвал» рынок и вызывал целую волну подражателей, объединенных вскоре общим названием Pony Cars. В этом материале мы собрали еще пять славных «лошадок».

Plymouth Barracuda была построена на базе семейной модели Valiant и вышла на рынок практически одновременно с «Мустангом». Интересно, что вариант с наименованием в «Барракуду» был принят не сразу. В конкурсе названий участвовало поистине мимимишное имечко «Панда». Базовый мотор, в общем-то, тоже не отличался особой злостью. Рядная 2,8-литровая «шестерка» выдавала всего 101 л. с. Впрочем, это не мешало желающим заказать модификацию с двигателем Chrysler LA 273 Commando V8. Его 235 «лошадей» вполне хватало для резвых ускорений.

Chevrolet Camaro – еще одна американская легенда. Тут уж производители не экономили на «лошадках». Рядная «шестерка» L26 выдавала 140 л.с. И это было, что называется, входным билетом. В арсенале Camaro значилось еще девять моторов. Самый мощный из них – 7-литровый L72 ставили на спецверсии COPO. Отдача такого агрегата составляла 431 л.с. и 624 Нм.

Pontiac Firebird – близкий родственник Camaro. Оба бренда принадлежали одной материнской компании General Motors. И, в общем-то, жар-птица (именно так переводится с английского Firebird) играла на равных с Сhevrolet. «Шестерка» мощностью 165 л.с. была у «Понтиака» базовым оснащением. На топовых же версиях стояла могучая Ram Air IV V8. В лучшей форме она отдавала 345 «лошадей».

AMC Javelin – хорошая память о некогда крупнейшей автомобильной корпорации Америки. Удивительно, но по лицензии этот автомобиль собирали не только в соседних Мексике и Венесуэле, но и богатой на собственные быстрые машины Германии. Javelin был действительно весьма бодрым «жеребцом». В проведенном журналом «Популярная механика» сравнительном тесте AMC с 248-сильным V8 обогнал сопоставимый по мощности Camaro и в итоге оказался быстрейшим из кандидатов.

Dodge Challenger – аппарат несомненно культовый и в отличие от родственной «Барракуды» не оставляющий сомнений в своей сущности. У автомобиля первого поколения было семь моторов на выбор. Кроме базовой 145-сильной «шестерки» у всех остальных было по восемь цилиндров. Самый мощный в «гражданском» варианте выдавал 390 л.с. Хотя аппарат был раскритикован прессой, публика аплодировала. Машина дебютировала в 1970 и за первый год разошлась тиражом в 76 935 экземпляров.

Добавить комментарий

Next Post

Первый отечественный кабриолет на базе Лады

Ср Мар 25 , 2020
Родстер отечественного производства под названием «Крым» в течение продолжительного времени проходит дорожные тестовые испытания. Об амбициозном проекте стало известно еще четыре года назад, когда автомобиль впервые представили широкой публике. Несмотря на то, что прошло много времени родстер до сих пор существует только в качестве концепта. За это время родстер был […]

Вход